Manguera de freno hidráulico

Descripción del Producto

Esta manguera de freno hidráulico es un componente de soporte de presión central-del sistema de frenos hidráulicos del automóvil, diseñado para una transmisión precisa de la presión de los frenos. Adopta una fórmula resistente al aceite y a la intemperie de caucho interior de nitrilo NBR + caucho exterior de cloropreno CR, combinado con una capa de refuerzo trenzado de alambre de acero o filamento de poliéster de dos-capas. Puede funcionar de manera estable en un amplio rango de temperatura de -40 grados ~+120 grados, soportar alta presión de pulso e impacto instantáneo de alta presión, sin expansión de la cabeza ni fugas, lo que garantiza la seguridad y estabilidad del frenado, desaceleración y estacionamiento del vehículo. El producto es adecuado para varios sistemas de frenos hidráulicos automotrices, con longitud personalizable y fácil instalación. El estándar de fabricación cumple y supera los requisitos de la industria internacional, como SAE, DIN, GB y GOST, lo que lo convierte en el accesorio preferido para los fabricantes de equipos originales y el mercado posventa.

Características y ventajas

Alta presión y resistencia al pulso para un frenado más confiable: La presión máxima de trabajo es de 400 bar, la presión de rotura es de hasta 1660 bar, con un excelente rendimiento de presión anti-pulso, evitando fallas en los frenos causadas por la ruptura de la tubería bajo alta presión;

Dos capas de refuerzo opcionales para diferentes condiciones de trabajo: La versión reforzada con filamentos de poliéster es liviana y la versión reforzada con alambre de acero trenzado tiene una capacidad de carga de alta presión, lo que satisface las necesidades de frenado hidráulico de diferentes modelos/equipos de vehículos;

Resistencia al aceite, a la intemperie y al envejecimiento.: El caucho interior NBR es resistente a la corrosión del aceite hidráulico, el caucho exterior CR es resistente a los rayos UV, a altas y bajas temperaturas y puede usarse durante mucho tiempo en entornos exteriores complejos.

Material

Capa de caucho interior: caucho de nitrilo butadieno NBR

Capa de refuerzo: dos-capas de filamento de poliéster trenzado/dos-capas de alambre de acero trenzado

Capa exterior de caucho: caucho de cloropreno (CR) resistente al aceite y a la intemperie

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